港口吞吐量五年翻一番荆州冲刺亿吨大港——大宗产品灵通海外 铁水联运一票直达

来源：火狐直播app下载    发布时间：2025-12-16 06:25:22

  12月8日，江陵石化仓储基地贮存的3400吨醋酸，经归纳管廊输送至江陵石化码头完结装船，发往长三角区域，成为该港口实施化工品储运“零距离换装”后的首单事务，客户归纳物流本钱节省20%。

  本年前11个月，荆州全市中心港区吞吐量完结8600万吨，全年有望打破1亿吨，完结五年翻一番。作为全市最大的共用码头运营企业，湖北港口荆港集团完结货品吞吐量3593.66万吨、集装箱吞吐量24.71万标箱，同比别离添加10.54%、4.33%。

  从区域内河港口到纽带大港，荆州港口经过五年跨过式开展，已成为全省高水平敞开的重要一翼。

  清晨6点，天亮如墨，荆州盐卡港集装箱调度中心早已灯火通明。大屏幕上，鳞次栉比的航线月份正式首航的“荆州—日韩”直航航线分外夺目。

  “荆州—日韩直航航线的注册，打破了长江中上游城陵矶以上内陆港口无法直接停靠外轮的前史瓶颈，标志着荆州港晋级为国际港口。”湖北港口荆港集团出产事务部部长孟庆宇介绍，凭仗直通海内外的海上商路，荆州甚至江汉平原区域的外贸企业，有了“家门口”报关放行、直达日韩的高速通道，时刻本钱和物流本钱大幅下降。

  “以往出港货品以本地出产的化肥、建材等为主，进口货品则相对单一，本年情况大为不同。”孟庆宇介绍，荆州出产的精细机电产品、轿车零部件、医药、农药等高的附加价值货品出口明显地添加，而从海外进口的优质原材料、高端消费品也经过荆州港加快涌向内陆内地。特别以化肥、农副产品、硫磺、磷矿石、纯碱、粮食等为代表的大宗产品，依托荆州港日益凸显的纽带分拨功用，完结“买全国、卖全国”。

  通江达海联国际的规模化转运，构成了吞吐量添加的坚实底盘。2021年全省港口资源整合以来，荆港集团货品吞吐量年均添加20.3%，集装箱吞吐量年均添加15.5%，别离为“十三五”末的2.1倍、1.77倍，增速位列全省榜首方阵。

  “荆港集团已累计注册近40条新航线，并经过联动接卸等形式完结进出口货品高效中转。”孟庆宇说，荆港集团将与商务、海关、海事、交通等部分联动，一起策划更多外贸直航航线，助力区域经济高质量开展。

  近年来，荆州以“一票直达”，即“一次托付、一次结算、一次稳妥、全程担任”为中心的铁水联运服务，正深入改变着中部区域企业的物流生态。

  登上江陵石化码头观测渠道，脚下弯曲的归纳管廊好像钢铁“动脉”，从后方罐区径自延伸至港区泊位旁，与停靠岸边的货运轮船精准对接。一起，中控室大屏幕上还实时跳动着流量、压力、温度等数据。

  江陵港区副总经理马刚指着关闭的银色管道介绍：“你看，这套管廊体系便是咱们的秘密武器。化工品从抵达港区那一刻起，经过智能调度监管体系，就进入了可视化全关闭的物流链条。”

  以荆门某化工企业为例，当他们的醋酸产品经过专用罐车运抵港区后，经取样查验合格，便经过卸车泵送入专用储罐。待船只到港，这些质料再经过管廊，以均匀每小时240立方米的速度泵入船舱，3400吨醋酸仅用14个小时就能完结装船。

  “整个运送进程处于关闭式管道中，化工品不与外界触摸，完结一滴不漏。”马刚介绍，“咱们为重要客户都装备了专属储罐和作业流程，就像为他们定制了VIP快速通道。”

  曩昔，企业需求别离找车队、找码头、找船公司，环节多、和谐难、本钱高。现在，只需面临湖北港口荆港集团一个服务主体，一张提单就可办好一切手续。马刚算了一笔账，自2024年8月20日投运以来，该港区已为临港大型化工企业发运醋酸超55万吨，节省物流本钱约2200万元。

  现在，由铁水联运构建的一票直达运送网络，现已遍及荆州全域港口。松滋车阳河港区近三年累计为华中企业运送货品4119万吨，货值超越500亿元，下降归纳物流本钱超10亿元。这种深度服务，不只留住了本地企业，更招引了新工业落户，形成了“纽带招引工业、工业支撑纽带”的良性循环。

  在松滋车阳河港智能调度中心，只见监控墙上实时显现着港区动态。调度员轻点鼠标，调出监管区3D模拟图，无人集卡实时动态、运转轨道、集装箱堆场等数据实时跳动，整个港区运营情况一望而知。

  “咱们正在从传统港口向智能港口加快奔驰。”车阳河港设备维管中心主任罗权介绍。

  在行将投入到正常的运用中的主动化堆场，技能工程师正在调试新装置的长途控制体系：“这套体系投用后，门座起重机司机能够在中控室主动化远控操作4台设备。”环绕才智赋能，港区正在出资建造的进港铁路站场集装箱龙门吊还预留了才智长途接入端口，未来可完结长途控制和无人化作业；5G网络的掩盖，保证了数据传输的即时性和安稳才能，为智能调度、无人集卡等使用场景奠定了坚实基础。

  “曾经处理集装箱提箱事务需求司机去方案室提交材料处理，现在使用微信小程序提早预定，卡口主动核验放行，并提示提箱方位，极大提升了进提箱作业功率。”罗权说。

  凭仗主动化带来的高效、牢靠服务，车阳河港成功拓荒了“云贵川渝—松滋”等10余条航线通道，年吞吐量完结了从十万吨级到千万吨级的大跨过，添加70余倍，招引了嘉施利、宜化、史丹利等一大批有名的公司落户松滋临港园区，完结“以港兴园、港产交融”。

  “当时，进港铁路行将全线贯通，到时咱们的集疏运才能将再上一个台阶。”罗权表明，“下一步，咱们将推进与要点客户、物流公司数据彼此连通，并探究与周边要点企业的供应链体系深度对接，力求完结从传统码头到数字化港口的蜕变，打造长江中上游最具功率的内河才智港口样板。”

  通江达海，货畅其流，一个更具辐射力、带动力的敞开荆州，正以纽带之姿潮涌前行。